Kiel pasiva varmodisradia medio, silikona termika kuseneto ludas nur varmokonduktan rolon en la bateriaro, kio ne havas rektan rilaton kun la varmodisradia reĝimo kaj pakaĵreĝimo de ĉi tiuj bateriaroj de novaj energiaj veturiloj. Kiam la baterio de la nova energia veturilo funkcias, ĝi daŭre malŝarĝiĝas kaj ŝarĝiĝas. Dum la tuta funkciado, la temperaturo de la bateriaro de la nova energia veturilo ŝanĝiĝas iam ajn, kaj la ŝanĝo estas malebena. Ofte estos loka temperaturo tro alta aŭ loka malvarmigo estas malebena, kaj la interna temperaturo de la bateriaro devas esti solvita tuj. Ĉu inter la ĉelo kaj la ĉelo, inter la bateria modulo kaj la bateria modulo, aŭ inter la bateria modulo kaj la bateria ŝelo, la termike kondukta silikona folio povas esti enigita. Kondiĉe ke ekzistas temperaturdiferenco aŭ granda termika rezisto en iu ajn loko, la termike kondukta silikona folio povas transdoni la temperaturon de alta al malalta per sia bona varmokondukto, kaj redukti la temperaturdiferencon kiel eble plej multe. Ĝis kiam novaj energiaj veturiloj atingos sekuran funkcian temperaturon.
La fidindeco de varmokondukteco de varmokondukta silikagela folio estas same grava kiel la vivdaŭro de varmokondukta silikagela folio. Ĉar ĝia varmokondukteco kaj fidindeco estas determinitaj por certigi la normalan funkciadon de novenergiaj veturiloj. La ĝeneralaj postuloj pri varmokondukteco de varmokondukta silikagela folio estas inter 1.0-3.0W/(m·K), kiujn povas plenumi multaj fabrikantoj, sed la sama varmokondukteco, por certigi 10 jarojn da vivdaŭro samtempe, kaj en la tuta procezo por konservi altan stabilecon de la termika funkciado de varmokondukta silikagela folio postulas fortan teknikan subtenon de la fabrikanto.
Afiŝtempo: Jan-09-2023